Meer met minder
In het kader van de SLA verkeersmanagement wordt de vraag gesteld of we niet met minder wegkantsystemen toe kunnen. Er komen nu steeds meer coöperatieve… Lees verder »Meer met minder
Nieuws
Intreerede prof. Serge Hoogendoorn
Woensdag 27 april jl. hield TrafficQuest lid prof. Serge Hoogendoorn zijn intreerede aan de TU Delft met de titel “Verkeersmanagement beter benut”. De rede schetste de verkeersproblematiek in allerlei omstandigheden en wat verkeersmanagement kan bijdragen om deze problemen te verminderen. En dat is heel wat. Sterker nog, verkeersmanagement is een noodzakelijke voorwaarde!
De toekomst van verkeersmanagement
De afgelopen tijd is TrafficQuest bezig geweest om na te denken over de stand van zaken met betrekking tot verkeersmanagement en de richting waarin de ontwikkelingen plaatsvinden. Daarbij is gekeken naar de maatschappelijke urgentie en de rol van verkeersmanagement bij oplossen van de bereikbaarheidsproblemen.
Intreerede prof. Ben Immers
Het Nederlandse wegennetwerk moet flexibeler worden, anders dreigt het compleet vast te lopen. Grotere flexibiliteit kun je onder meer bereiken door de informatievoorziening aan reizigers… Lees verder »Intreerede prof. Ben Immers
TrafficQuest mini-symposium
Op 16 maart 2011 werd in het Testcentrum van Rijkswaterstaat het TrafficQuest mini-sysmposium gehouden. Dit symposium was bedoeld om verslag te doen van de studiereis… Lees verder »TrafficQuest mini-symposium
DIES-rede Prof. Serge Hoogendoorn: “Orde in Verkeerschaos: Si Vis Pacem, Para Bellum!”
Het College van Bestuur heeft Prof. Serge Hoogendoorn van de faculteit Civiele Techniek en Geowetenschappen en tevens lid van TrafficQuest gevraagd om de Dies-rede te… Lees verder »DIES-rede Prof. Serge Hoogendoorn: “Orde in Verkeerschaos: Si Vis Pacem, Para Bellum!”
De essentie van verkeersmanagement
Op 9 november jl. heeft er een symposium plaatsgevonden die ging over de relatie tussen de vakgebieden verkeersmanagement en human factors. Tijdens dat symposium hebben… Lees verder »De essentie van verkeersmanagement
Meer ingenieurs in de Tweede Kamer
Een ingenieur houdt van oplossingen. Is er iets kapot, dan staat hij of zij te popelen met een gereedschapskist. In zijn of haar binnenzak zit doorgaans een envelop, waarop dan snel met wat bollen en pijlen de mogelijke oplossingsrichtingen worden verkend en als ie het niet meer weet is er altijd de nieuwsgierigheid en de drang om het tot op het bot uit te zoeken.
Is de verhoging naar 130 km/uur nuttig?
We kunnen hier kort over zijn, het permanent verhogen van de maximum snelheid van 120 naar 130 km/u heeft geen enkele zin. Integendeel, de maatregel kost de maatschappij geld, onze gezondheid en misschien zelfs mensenlevens.
NEARCTIS
NEARCTIS (A Network of Excellence for Advanced Road Cooperative traffic management in the Information Society) is een Europees network of excellence, waarom naast de TU Delft nog 8 andere toonaangevende onderzoeksinstituten zijn… Lees verder »NEARCTIS